连小培

　　尽管此时我坐在轻轨车上，还是恍若做梦。车时而穿行在城市的半空中，拦腰划过街道两旁的楼房，风一般掠过在地上跑的那些五颜六色的大车小车；时而又钻进黑洞洞的地下，听那刷刷刷的速度之声，犹如进入时空隧道。

　　这是真的吗？几年前，当我最初听说重庆要修轻轨，我觉得那是一个梦，或者一个我不可能看到的事实。后来，看着从杨家坪到大坪那一段公路中间一截一截长高的水泥柱子，到它成为一只只巨臂，再托起那一条条厚重的轨道，再后来就真的有车在那轨道上开了。这一切更让我觉得是梦，一个在我怀疑的目光注视下发生的奇迹。

　　真的，此时我坐在轻轨车上，仍然恍若做梦一般。轻轨车将我每天乘公交车要走15分钟的车程，缩短到5分钟。舒适，快捷自不待说，而且价格竟比坐最便宜的公交车还便宜，每次只要0.9元钱。今年春节前，轻轨车悄悄调了一次价，将起步价从两元降到1元，1元钱可乘3个站，如果用储值卡，每次还可打9折。从我家到单位刚好3个站，我成了这个城市以最优惠的价格享受最现代化的城市交通工具的市民了。

　　其实，从我家到轻轨车站比到公交车站要多走两三分钟，但轻轨成了我上下班首选的交通工具。每天，我走进宽敞、明亮的轻轨车站，不用掏钱，甚至不用打开包，就把装着轻轨储值卡的挎包往那验票机上一放，只听“嘀”的一声，我就可通过验票口。然后，我坐在安静、舒适的轻轨车里，看着周围的人和我一样惬意地让这现代化的交通工具将我们平稳、快速地送达目的地。当我带着轻轨给我的好心情，脚步轻盈地走出车站，走向单位开始我一天的工作时，这一切真如梦境。

　　等车时，我会走到车站的重庆轻轨交通发展示意图前，看见红、绿、蓝、橙、紫、黄七色彩带，在主城区交织成一张纵横交错的网，再向东西南北的远郊延伸。

　　那是一张规划图。除黄色彩带是主城环线外，其余六条彩带尽头大多是我不熟悉的远郊甚至农村。有的地方我是坐着那种人货混装、充斥着各种异味的长途车去的，本是为到郊外去呼吸清新的空气，去轻松困倦的躯体，但坐上那样的长途车，旅途大多让人紧张难受不安。舒适的轻轨真的能开到那些春天桃红李白，夏天地绿天蓝，秋天金黄一片的远郊？如果到那时，只要有闲暇，坐上轻轨，四处云游，想想都陶醉。

　　这个梦会变成现实吗？会，一定会的！现在我不再怀疑，就像我此时站在这半空中的轻轨站上一样真实。到那时，我们的城市就又向前大跨了一步，很多远郊区县的人也和我这个生活在主城区的人一样，能享受到社会进步带来的这种方便、快捷、舒适的现代交通了。